Трендами эволюции пассажирских автобусных перевозок в городах продолжают оставаться переход на регулируемые тарифы, ввод пересадочной модели и усиление роли муниципальных автопредприятий.

В Кургане маршрутная сеть по регулируемым тарифам, появившаяся в ходе транспортной реформы 2023 года, уже почти полностью вытеснила перевозки п нерегулируемым тарифам. После завершения работы с 1 марта восьми «старомодных» маршрутов, в городе осталось только пять маршрутов, работающих без муниципальных контрактов.

В Соликамске, несмотря на предостережение антимонопольной службы, решились на возвращение муниципального предприятия на рынок автобусных перевозок. В феврале городом из Перми получены первые автобусы, а с 5 марта заработали первые маршруты нового перевозчика.

В Сочи пересадочный тариф по транспортной карте «Пальма» с 8 марта стал работать ещё на одной связке между магистральным и подвозящим маршрутом.

А в Камчатском крае транспортное сообщение отдалённого села Эссо с Петропавловском-Камчатским удалось сохранить по пересадочной модели, но с прежней стоимостью проезда.

Подробности: http://tr.ru/news/5837-transportnye-reformy-v-marte-chast-4-kamchatka-kurgan-solikamsk-i-sochi