На комитете по экономическому развитию гордумы начальник департамента транспорта Перми Анатолий Путин рассказал об итогах работы транспортной отрасли в краевой столице за первое полугодие 2025 года.
За первые шесть месяцев этого года в городскую казну от оплаты проезда в общественном транспорте поступили 2 млрд 622,2 млн руб., что почти на 200 млн руб. больше, чем за аналогичный период 2024 года (2 млрд 451 млн руб.).
Расходы отрасли за первые шесть месяцев этого года составили 3 млрд 970 млн руб. Для сравнения: в аналогичный период 2024 года — 3 млрд 395,8 млн руб.
Таким образом, в абсолютных цифрах расходы выросли практически на 600 млн руб., но большая часть из них — это авансовые платежи по новым контрактам (493 млн руб.).
По данным Анатолия Путина, сумма административных штрафов, уплаченных перевозчиками в бюджет города за полгода, составила 27,2 млн руб. При этом значительно выросли штрафы за безбилетный проезд для пассажиров — с 8, 06 млн руб. (первое полугодие 2024 года) до 22,59 млн руб. в этом году.
Количество постановлений за безбилетный проезд увеличилось с 8 589 до 10 848 — год к году.
«Наиболее безбилетные маршруты — это маршруты центральной части города, там, где совершается много коротких поездок, а также маршруты в отдалённых частях города. Эти данные используются для планирования работы контролёров. У нас большая часть проверок сосредоточена как раз на центральных маршрутах, где люди совершают короткие поездки. На тех маршрутах, которые едут из центра, как правило, более высокая доля оплаты», — пояснил начальник дептранса.
В структуре оплаты проезда в этом году увеличилась доля поездок по проездным документам и транспортным картам.
Общее число поездок, совершённых по гражданским проездным билетам, составило 10,16 млн, что превосходит показатель за тот же период предыдущего года на 900 тыс.
Наблюдается рост и в использовании социальных проездных (+559,8 тыс. поездок), а также льготных проездных (+148 тыс. поездок).
Пассажиропоток за первые шесть месяцев 2025 года составил 113,5 млн человек.
В то же время Эдуард Мизрамухаметов сообщил, что за первое полугодие выписано штрафов на сумму более 20 млн руб., а в доход бюджета от этих штрафов поступило более 77%, что говорит о хорошей тенденции.
«Если мы выявляем, что перевозчик работает с неисправными валидаторами (по контракту, если более половины валидаторов не работает, это уже является нарушением), его штрафуют. Общий объём штрафов, который выписали перевозчикам за недополученные доходы за первое полугодие, составил 27 млн руб.», — пояснил Анатолий Путина.
На комитете прозвучало предложение оплаты проезда с помощью SMS, так как во время отсутствия мобильного интернета это технически возможно.
«Эта задача поставлена. Наши подрядчики уже тестируют [такой способ]. Ключевой вопрос, что у человека должен быть билет, который подтверждает, в каком автобусе или хотя бы маршруте он произвёл оплату. Поэтому задача решаема, она прорабатывается. Я думаю, что мы в обозримом будущем её запустим», — пообещал руководитель департамента транспорта.
«В сторону возврата кондукторов мы не движемся по нескольким факторам. Первое — потому что себестоимость работы кондукторов, даже в разрезе отдельно взятых маршрутов, всё равно выходит дороже, нежели эффект от сбора платы за проезд. Второе: как показывает практика, большая доля безбилетных пассажиров совершает короткие поездки: две-три остановки. Когда массово проводим рейды на отдельных маршрутах или на них появятся кондукторы, не факт, что все пассажиры-безбилетники, которые сейчас есть, превратятся в пассажиров, оплачивающих поезд. Большая часть этих людей просто не поедет в транспорте, потому что за это придётся платить деньги. Третий момент — физически набрать большой объём сотрудников в нынешних условиях рынка труда крайне проблематично», — рассказал чиновник.
Источник:
