Это позволило сократить время поездок и сделать их еще более комфортными.

С начала 2025 года в столице появилось около 40 новых остановок, расположенных более чем на 70 маршрутах автобусов и электробусов. Теперь транспорт подъезжает еще ближе к учебным заведениям, поликлиникам и другим объектам. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Сегодня в Москве уже более 12,5 тысячи остановок, которые обслуживают свыше 850 маршрутов автобусов и электробусов. С начала года новые остановки появились в девяти округах. Продолжаем повышать качество обслуживания пассажиров и размещать остановочные пункты рядом с важными объектами по поручению Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
С 18 января ввели в эксплуатацию 14 новых остановок. Они появились на маршрутах № 357, 359, 362, 400, 851, 865, 865к в СЗАО, № 911а и 889 в ТиНАО, № 512 в СВАО, № 838, 887, 864, С797, С827 в ЮАО.

1 февраля появилось 10 новых остановок в пяти округах. Павильоны расположены на маршрутах № 188, 172, 769, 262, 639, С17 в ЮЗАО, № 624, 690, 695, 438, М6, С679 в ЮВАО, № 570 в САО, № 925, 940, 956, 969, 969к, 998, С949 в ТиНАО, № 587 в СВАО, № 732 в ЗАО, № 48, 294, 291 в СЗАО, № 265, 78, 975, Е66 в ВАО.

Помимо этого, с 1 марта открылось девять новых остановок на 24 маршрутах. Это маршруты № 324, 358 в СЗАО, № 145, 226, 250, 261, 404, 752, 196, 699, 816, С13 в ЮЗАО, № 446, 504 в ТиНАО, № 862, 32, 366, 470, 116, С369 в ЗАО, а также № 503, 282, 353, 618 в СВАО.

Кроме того, минувшей зимой скорректировали и улучшили более 50 маршрутов автобусов и электробусов, которые стали ближе подъезжать к важным объектам, в том числе социальным.

В 2024 году значительно улучшили работу наземного транспорта. В частности, было скорректировано 140 маршрутов автобусов и электробусов. Они стали ходить чаще и по более востребованным трассам. Создано 15 новых маршрутов, которые связывают жилые районы со станциями рельсового каркаса. Улучшена транспортная доступность более 30 жилых комплексов. Оборудовано 110 новых остановок у наиболее важных объектов: поликлиник, школ, вокзалов и станций метро. Организованы 33 выделенные полосы общей протяженностью более 30 километров. Благодаря этому автобусы и электробусы более чем на 200 маршрутах стали быстрее проезжать загруженные участки улиц.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Помимо этого, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России.

Источник: http://www.mos.ru/news/item/151533073/