Жители Казани всё чаще жалуются на работу общественного транспорта, особенно с наступлением зимы. Основные претензии касаются долгих интервалов движения автобусов и троллейбусов, а также нехватки транспортных средств на маршрутах.

Проблема особенно заметна в вечернее время, когда интервал движения может превышать 20 минут. В некоторых случаях автобусов приходится ждать до 40 минут, как это произошло с маршрутом №5. Троллейбусные маршруты, такие как №3 и №5, также стали символом ожидания: казанцы жалуются, что транспорт либо не приходит вовсе, либо переполнен.

Изношенная техника и кадровый дефицит
Согласно данным городских властей, износ общественного транспорта в Казани достигает критического уровня. Более 400 из двух тысяч автобусов старше 10 лет, что составляет около 70% автопарка. Только в МУП «ПАТП №2» ежедневно из-за технических неисправностей с маршрутов снимаются от 15 до 30 автобусов.

Ситуация с троллейбусами не лучше: из-за недостатка подвижного состава и нехватки водителей интервал движения увеличивается. В МУП «Метроэлектротранс» признают, что выпуск транспорта на маршруты зависит от исправности техники, погодных условий и даже дорожных происшествий.

Причины кадрового кризиса
Второй острой проблемой является нехватка водителей и кондукторов. В МУП «ПАТП №2» не хватает около 30% сотрудников. Чтобы закрыть потребности, предприятие активно ищет специалистов не только в Татарстане, но и в других регионах и странах СНГ. Работникам предлагают соцпакет и общежитие, однако условия труда и заработная плата пока не привлекают достаточное количество кандидатов.

Обновление транспорта
На фоне проблем с износом автопарка власти Казани предприняли шаги для обновления техники. В 2024 году закуплено 157 автобусов за 2,7 миллиарда рублей и 39 троллейбусов за 1 миллиард рублей. Однако эксперты отмечают, что новые машины не решат проблему полностью: из-за кадрового кризиса транспорт по-прежнему будет выходить на маршруты с перебоями.

Пассажиры Казани продолжают сталкиваться с трудностями в повседневной жизни, проводя долгие часы в ожидании транспорта. Несмотря на усилия города, очевидно, что для решения накопившихся проблем потребуется не только обновление автопарка, но и системный подход к улучшению условий труда водителей и кондукторов.
Источник: http://t.me/ets_russia/9812