На долю муниципальных предприятий приходится 89% от общего объема перевозок. Крупнейший перевозчик - МУП «ПАТП №2» с долей в 51%. Доля МУП «Метроэлектротранс» - 37,5%.
Заместитель руководителя исполкома Казани Ильдар Шакиров на аппаратном совещании в мэрии доложил о промежуточных итогах работы городского пассажирского транспорта.
По его словам, в Казани создана единая маршрутная сеть, которая связывает все четыре имеющихся вида транспорта. Чиновник сказал, что эта сеть работает по единому расписанию. Впрочем, расписание действительно наличествует. Другой вопрос - его исполнение на практике.
Несомненный плюс городского транспорта - единые тарифы без разделения на социальные и коммерческие маршруты, благодаря чему жители, имеющие льготы, могут пользоваться ими на любом маршруте.
На сегодня городскую маршрутную сеть обслуживают семь перевозчиков: два МУП и пять частных компаний. В городе действуют 54 автобусных маршрута (612 автобусов), 9 трамвайных (90 трамваев), 11 троллейбусных (139 троллейбусов), а также одна линия метрополитена из 11 станций.
Основной объем перевозок, естественно, приходится на автобусы. Однако за девять месяцев их доля уменьшилась, правда, всего на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 62,5%. На тот же 1% увеличилась доля электрического транспорта - теперь она составляет 37,5%. Можно проследить некоторую тенденцию последних пяти лет - доля метрополитена растет: в текущем году она составляет около 19% в общем объеме перевозок. В будние дни метро перевозит около 140 тыс. пассажиров. Доля трамваев и троллейбусов - 7% и 12% соответственно.